道路交通作為一個(gè)重要的領(lǐng)域，監(jiān)控?cái)z像機(jī)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的紅外線明亮確實(shí)是能夠很好地認(rèn)清駕駛的車(chē)子狀況，但有的時(shí)候也對(duì)汽車(chē)的行車(chē)安全性造成一定的安全隱患。除了解道路監(jiān)控?cái)z像頭是否危及駕駛員的駕駛安全外，還應(yīng)考慮應(yīng)用水平的效果，不能簡(jiǎn)單地追求外表。一方面，需求嚴(yán)重影響了駕駛安全。成都弱電公司建議可采用紅外燈裝置監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行路面智能安全監(jiān)控。

晚間監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)非常成熟。就監(jiān)控能力而言，白光燈（可見(jiàn)光）監(jiān)控的能力和區(qū)域都較小。從電子光學(xué)角度來(lái)講，視頻監(jiān)控和攝像技術(shù)便是收集的微波數(shù)據(jù)信號(hào)。當(dāng)然除了可見(jiàn)光，而且是不可見(jiàn)光。在陽(yáng)光明媚的白天，在陽(yáng)光的幫助下，在夜間和自然條件的幫助下，紅外線具有更好的穿透性。

目前主流監(jiān)控技術(shù)都是采用紅外感應(yīng)收集技術(shù)性，由于紅外感應(yīng)“穿過(guò)”（實(shí)際上是繞開(kāi)）霧天和抵抗別的影響光源的能力遠(yuǎn)超可見(jiàn)光，能夠?yàn)楸O(jiān)控給予更加完整的應(yīng)用場(chǎng)景，也不會(huì)導(dǎo)致可見(jiàn)光對(duì)人會(huì)導(dǎo)致的不適感和威脅。