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智慧反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案

來源: | 發(fā)布日期:2023-01-04
方案背景

隨著城市的快速發(fā)展,國內(nèi)汽車保有量的增加,城市停車場大量存在停車難、找車難的問題。駕車出行雖然提高了人們生活的便捷程度,但到達(dá)目的地后的停車、尋車問題卻一直是困擾車主的麻煩事。在寸土寸金的城市,地下停車場和地面多層停車場等占地少,容量大的場內(nèi)停車設(shè)施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要問題。

反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的誕生可有效的解決車主停車難、找車難的問題,反向系統(tǒng)采用先進(jìn)的AI人工智能車位狀態(tài)識(shí)別算法及車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場內(nèi)的車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚬δ埽瑢?shí)現(xiàn)停車場運(yùn)營的高效化、節(jié)能化、環(huán)?;?jié)省停車和找車時(shí)間、降低場庫管理人員成本,提高車主停車找車滿意度,使停車場形象更完美。

智慧反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案

方案價(jià)值
  1. 停車場內(nèi)到底還有多少空位可以使用,管理者無從知曉,只能靠人工去清點(diǎn)。
  2.泊車者不了解泊位情況,盲目駛?cè)牒笤诘缆飞蠠o序流動(dòng),易造成交通擁堵。
  3.管理者需要調(diào)配大量的管理人員疏導(dǎo)車輛的停放,無端地增加管理成本。
  4.不能及時(shí)統(tǒng)計(jì)出不同時(shí)間段的車輛流量和不同區(qū)域的車位使用率,無法正確決策以調(diào)整資源配置,導(dǎo)致停車場利用率低下、 收益低下。
  5.停車場樓層多,車場大,泊車者泊車后,經(jīng)常忘記自己車輛停放的位置,滿車場盲目亂找,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,停車體驗(yàn)感極差。
智慧反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案
系統(tǒng)介紹

為了實(shí)現(xiàn)停車場管理的高效率、低能耗、多收益的經(jīng)營目標(biāo),提高泊車者的舒適度,提升停車場形象,實(shí)行停車場的信息化、智能化管理勢在必行。

反向?qū)ぼ囋撓到y(tǒng)創(chuàng)意巧妙,性能卓越,可以使泊車者及時(shí)了解到停車場內(nèi)空余車位的實(shí)時(shí)信息,快速進(jìn)入泊位,避免盲目駛?cè)耄岣呓煌ǖ缆防寐?、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率,達(dá)到降低汽車能耗、減少廢氣排放、降低管理成本的目的,同時(shí)泊車者通過尋車機(jī)迅速找到車輛停放的位置。

智慧反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案

通過在車場的停車位上前方安裝車牌識(shí)別攝像機(jī),車牌識(shí)別攝像機(jī)對一個(gè)或多個(gè)車 位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,檢測車位狀態(tài)、車輛的車牌號碼,并將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏,用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示,同時(shí),將車牌號碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存,并應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒?/span>

反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的采用新型系統(tǒng)架構(gòu),整個(gè)系統(tǒng)僅僅由前端設(shè)備(車牌識(shí)別攝像機(jī)、引導(dǎo)屏、查詢機(jī))、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器管理中心三大部件組成,大大簡化了系統(tǒng)組件,防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題,提高了系統(tǒng)的可靠性,使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。

在使用引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場中,泊車者駕車到達(dá)停車場入口時(shí),便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車場內(nèi)的車位總體使用情況,如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間,如有空余車位則可入內(nèi)停車。

進(jìn)入停車場以后,泊車者可以根據(jù)安裝在路口的引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車區(qū)域,然后再根據(jù)車位燈的顏色,直觀快速的尋找到空余車位,輕松的完成整個(gè)停車過程,不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位,也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。

泊車者想要離開車場時(shí),可以使用車場內(nèi)的查詢機(jī),通過幾種查詢方式,搜索到所有匹配的車位視頻及信息,包括車位名、車牌號、停車時(shí)間,同時(shí)可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線,車主在最短時(shí)間內(nèi)找到自己的車輛,駛離車場,提高車場的周轉(zhuǎn)率。

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